Škoda Scala vstúpila do výroby v roku 2019 a mala na trhu zastúpiť uvoľňujúce sa miesto po odchádzajúcom populárnom modeli Rapid a Rapid Spaceback. Najmä s druhým menovaným je aj vizuálne jasne príbuzná, hoci dostala podstatne modernejšie krivky, techniku a tiež nové technológie.
V portfóliu mladoboleslavskej značky dnes Scala patrí k vôbec druhej najdostupnejšej voľbe pre zákazníkov, hoci veľkostne sa radí až na tretie miesto. Pred ňou stojí úplne najlacnejší a najmenší model Fabia, ale taktiež o niečo drahší a zároveň jemne rozmerovo menší crossover Kamiq.
Popularitu si aj u nás Scala získala najmä vďaka rozumnej veľkosti a zároveň až prekvapivo dobrej praktickosti. Oproti Fabii totiž ponúka vzdušnejší interiér a zároveň nie je tak veľká, ako napríklad Octavia. Je preto voľbou tých, ktorí chcú „bežné“ auto a nenaskočili na vlnu trendu SUV/Crossoverov.
Nedávno doprial výrobca Scale i decentnú modernizáciu, po ktorej sa však naďalej úspešne vyhýba elektrifikácii a neprišla ani o možnosť kombinácie s manuálnou prevodovkou. Nám sa do rúk dostala vylepšená verzia v akčnej výbave Drive Plus, v strednej motorizácii a vlastne všetkým, čo na bežné užívanie motorista vyžaduje.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
