Sú automobily, ktoré nepotrebujú na získanie pozornosti „kričať“. Ktoré nepotrebujú provokujúce línie, prémiové odznaky ani agresívne marketingové kampane. Jednoducho sú – a práve v tej jednoduchosti spočíva ich kúzlo. Suzuki Swift je presne takýmto jednoducho obyčajným a obyčajne jednoduchým autom.
Malý, praktický a spoľahlivý japonský hatchback, ktorý už desaťročia slúži stovkám tisíc majiteľov ako verný spoločník do práce, na nákupy či na výlety aj mimo mesta. Prvá generácia Swiftu prišla na európske cesty v roku 2005 a hneď si získala priazeň vodičov, ktorí hľadali niečo viac než len dopravný prostriedok z bodu A do bodu B.
Ponúkla svojský charakter, šmrnc a radosť z jazdy za cenu, ktorá nebola likvidačná pre peňaženky motoristov. Odvtedy prešiel Swift už s ďalšími dvoma generáciami, a hoci sa s každou vylepšoval, jeho základná filozofia zostala aj v najnovšom štvrtom vyhotovení rovnaká: byť dostupným, férovo vybaveným autom pre každého.
Lenže časy sa menia. V ére „boomu“ SUV, elektrifikovaných crossoverov a neustále rastúcich rozmerov karosérie sa klasický malý hatchback stáva pomaly vymierajúcim druhom. Swift ostáva jedným z posledných mohykánov segmentu, ktorý kedysi tvoril jeden z pilierov európskeho automobilizmu.
A možno práve preto si zaslúži o to väčšiu pozornosť. Verzia s mild-hybridným pohonom a CVT prevodovkou, ktorú sme mali možnosť otestovať, prináša otázku: dokáže malý Japonec obstáť v modernom svete dneška? A ako si v praxi rozumie s automatom?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.