Už krátko po prelome tisícročí bolo jasné, na akú kartu Slovensko staví. Po vstupe do Bratislavských automobilových závodov nastavil smer Volkswagen a po následnom príchode PSA, Kia a stoviek dodávateľov ako Schaeffler, Hella či Miba sme sa stali s počtom 202 vyrobených vozidiel na tisíc obyvateľov bezkonkurenčne svetovou automobilovou veľmocou.
Z kedysi malého segmentu sa tak stal obor podieľajúci sa na celkovom hrubom domácom produkte 14 percentami, na exporte polovicou a zamestnávajúci takmer 300-tisíc ľudí. Na jednej strane tak prinesie ročne do štátnej kasy 15 miliárd eur, ale na druhej ide podľa odborníkov o príliš silný pilier, ktorého podpílenie sa nám môže v zlých časoch vypomstiť.
To sa čiastočne deje aj tento ro...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.