Malý Rím sa triasol, či si miestna automobilka udrží postavenie vo francúzskom koncerne. V hre bola prestížna produkcia aj tisíce pracovných miest. Napokon sa všetko otočilo. „Trnava získala nový výrobný program. Pôjde o investíciu vo výške 180 miliónov eur,“ ohlásil výkonný riaditeľ tamojšej fabriky Stellantisu Martin Dzama. Konkrétne zmeny vedenie neuviedlo.
Zdroj z fabriky však pre HN potvrdil, že model C3 by mal získať priameho nástupcu. Ten budú pre komerčný trh produkovať spolu s bestsellerom Peugeot 208.
Najväčšia bolesť automobilky
Na linkách pribudnú ďalšie dva modely, ktoré budú pred uvedením do sériovej výroby testovať a zdokonaľovať. A v čase, keď budú pripravené, by ich mal posunúť sesterskej výrobe. To, či investícia bude podporená aj štátnou pomocou, zatiaľ nie je jasné. Premiér Eduard Heger potvrdil, že spoločnosť o ňu žiada, no výšku nešpecifikoval.
Náš automotive trápia dozvuky pandémie aj nedostatok čipov. Napriek tomu vysiela jeden dobrý signál za druhým. Tuzemské kva...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
