Konečný účet za Višňové je stále v nedohľadne. FOTO: HN/Pavol Funtál

Skanska naliala do Višňového trikrát viac betónu a pýta milióny navyše. Môže za to talianska metóda

Na našom budúcom najdlhšom tuneli sa ďalej kopia faktúry.
Skanska, ktorá na jeho dostavbe pracuje od minulého roka, musela do Višňového navoziť viac ako trojnásobný objem betónu, než sa uvádzalo v zmluve.
Dielo sa tak predražilo o ďalších niekoľko miliónov eur.

Hrúbka stien nespĺňajúca normu či polámané a upchaté potrubia. Vlani pred Vianocami sa stavbári z Višňového ozvali s nepriaznivou prognózou. Diaľničná sága Slovenska bude trvať ešte dlhšie a za chyby budeme musieť opäť doplácať.

Viac než s polročným odstupom sú už známe aj prvé konkrétne položky. Tie si teraz dala Skanska – aktuálny zhotoviteľ diela – vyfakturovať. Ide o deväť nárokov nad rámec zmluvy, ktoré štát budú stáť viac než šesť miliónov eur.

Ďalšia firma z Višňového vraj skončí v konkurze. Zničili nás, tvrdí jej šéf

Pôvodná cenovka 255 miliónov za úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala sa tak momentálne nafúkla o 2,4 percenta. Z toho veľkú časť tvorí účet za doliaty betón v dvoch vyše sedemkilometrových tunelových rúrach. Len táto položka vychádza na takmer päť miliónov eur.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.

#VIŠŇOVÉ #BETÓN #OSTENIE

Skanska naliala do Višňového trikrát viac betónu a pýta milióny navyše. Môže za to talianska metóda

Dôležitý ťah, kde šoféri stratili aj hodinu, je na tom ešte horšie. V Ružomberku opravujú kľúčovú križovatku

Mešká a čelí aj sporu dvoch štátnych subjektov. Diaľnica na Liptove ide pred súd

Diaľničiari vyhlásili tender na technologické vybavenie tunela Višňové