Vlani v lete mal exšéf diaľničiarov Juraj Tlapa šokujúce vyhlásenie. Povedal, že na kontroverznej križovatke D1/D4 budú autá jazdiť až o päť rokov. Rozpútal tým politickú a mediálnu búrku. Ide totiž o stavbu, ktorá mala podľa pôvodných plánov už dávno stáť.
Odvtedy štát vyhlásil súťaž, vymenilo sa vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti a zmluva, ktorá zabezpečí výstavbu kľúčového diela, je tesne pred podpisom.
Ministerstvo aj diaľničiari tvrdia, že sa to má udiať už v priebehu niekoľkých dní. Ak sa kontrakt skutočne uzavrie, stavebník musí na stavbu nastúpiť do 30 dní. Vodiči by v tomto prípade mohli po plne funkčnej križovatke jazdiť na prelome rokov 2025 a 2026. Bývalý riaditeľ národnej diaľničnej teda nebol ďaleko od pravdy.
Termínu odovzdania diela však prechádzajú dve kľúčové „medzizastávky“, ktoré umožnia aspoň čiastočný prejazd z jednej autostrády na druhú.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.