Namiesto výbušnín gigantický „krtko“. Náš top tunel sa má raziť po novom, stavajú tak aj Poliaci

Koncom minulého roka HN informovali o posune pri tuneli Karpaty. Stavba pri Bratislave dostala od envirorezortu zelenú s podmienkou, že takmer 12-kilometrová stavba sa bude hĺbiť inou metódou než ostatné tunely v krajine.

Namiesto výbušnín sa má do horniny zahryznúť vŕtací stroj, ktorý sa pod skratkou TBM v angličtine nazýva tunnel boring machine – v brandži prezývaný aj krtko.

Revolučný „krtko“. Najdlhší tunel Slovenska sa má raziť novou metódou

Podobný pracovný postup sa spomína aj pri kľúčovej poslednej nerozostavanej časti diaľnice D1 na trase medzi Bratislavou a Košicami v úseku Turany – Hubová. Jeho súčasťou budú totiž tunely Korbeľka a Havran. Rovnakou technológiou by sa dokonca čoskoro mala začať raziť aj dvojkilometrová diaľničná stavba v Poľsku, a to len 80 kilometrov od našich hraníc.