Stojan Shell vydal v Bratislave viac paliva, ako je technická kapacita nádrže. Gigant kauzu obhajuje

Pre vodičov je to rutina. Na aute blikne kontrolka stavu paliva s tým, že sa začína jazda „na rezerve“. Pri osobných autách ide spravidla o posledných päť litrov, ktoré pri normálnej jazde vystačia najviac na sto kilometrov. Preto je nevyhnutná návšteva čerpačky, kde sa kolobeh po dotankovaní začína odznova. HN sa však presvedčili o tom, že tento proces môže dopadnúť aj inak. Ešte koncom vlaňajška redaktor HN po zhruba 20- až 30-kilometrovej jazde na rezerve zamieril na čerpaciu stanicu Shell v Bratislave pri obchodnej zóne Bory. Očakával, že do 50-litrovej nádrže dotankuje doplna 47 až 48 litrov diesla. Tak ako vždy, tankovaciu pištoľ vložil do otvoru, zapol páčku na zariadení a nechal ho, aby automaticky doplnilo palivo a samo sa vyplo.

Pochybné tankovanie

Po dokončení úkonu však svietil na displeji odber až 50,6 litra. Teda 0,6 litra, respektíve 1,2 percenta nad technickú kapacitu nádrže vozidla Renault Kangoo, ktorá je uvádzaná v prevádzkových parametroch pre daný model.