Ako na Slovensku rozbehnúť predaje elektromobilov? To je otázka, ktorú si kladú politici, odborníci z automotive i predajcovia. Tunajší zákazník je mimoriadne konzervatívny a pre výhrady voči cene, dojazdu či dostupnosti nabíjačiek je Slovensko z hľadiska predajov elektromobilov na úplnom chvoste Únie.
„Byť krajinou, ktorá vyrába najviac na obyvateľa na svete, a zároveň mať najhoršie predaje elektromobilov v Únii, to nejde dohromady,“ skonštatoval prednedávnom v rozhovore pre HN šéf Škoda Auto Slovensko Jaroslav Hercog.
Čiastočnú zmenu a rast batériových vozidiel na našich cestách mal priniesť postupný prírastok predaja vozidiel z druhej ruky na predajných portáloch či v bazároch. To však ešte takto pred rokom rozhodne neplatilo. Napríklad v ponuke najväčšieho predajcu jazdených vozidiel bolo v tom čase 143 elektromobilov s priemernou cenou atakujúcou 51-tisíc eur.
Po roku je však situácia dramaticky iná. Počet týchto vozidiel totiž podľa najnovších dát vzrástol na dvojnásobok, no prekvapením je výrazný pád cien, a to takmer o 19-tisíc.
Jazdeniek je viac, no starnú, kilometre pribúdajú
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
