Vidieť vlaky od švajčiarskej firmy Stadler na slovenských tratiach je skôr rarita. Na infraštruktúre dominujú „mašiny“ od Škody, prípadne domáce súpravy z Vrútok. Tender v roku 2021 však priniesol prekvapivý výsledok: poľská odnož Stadlera zvíťazila a zaviazala sa dodať elektrické súpravy v hodnote 77 miliónov eur. Takmer celú investíciu uhradí Brusel.
Prvý vlak z novej várky vyrazil na koľaje z Nových Zámkov v stredu o 11:11. Premiéra neprebiehala úplne podľa plánu, do Bratislavy dorazil s polhodinovým meškaním, kvôli nehode totiž musel robiť zachádzku cez Trnavu. Tu si však aspoň mohol vyskúšať jazdu 160-kilometrovou rýchlosťou.
Nie všetky z plánovaných súprav však dostali takúto príležitosť. Do ostrej prevádzky smerujú zatiaľ len tri zo štyroch. Jedna z nich sa počas skúšobnej jazdy poškodila natoľko, že ju mali prakticky vyrobiť nanovo. Dodať by ho firma mala do konca novembra.
Jeden ešte dlhujú
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.