Hlavná trať sa na Slovensku zrýchľuje už dve dekády. ILUSTRAČNÁ FOTO: TASR/AP

Megaprojekty na koľajach štartujú. Pozrite sa, kde vlaky naberú rýchlosť 160 kilometrov za hodinu

Hlavná trať sa zrýchľuje už viac než 20 rokov.
Lepšie parametre sú zatiaľ realitou na úseku medzi Bratislavou a Žilinou.
Rysujú sa však už aj v okolí Popradu a Liptovského Mikuláša.
Vlaky museli vlani spomaliť na zhruba 66 kilometroch koľají.

Železnice stihli ešte pred Vianocami podpísať ďalší stámiliónový kontrakt na vynovenie hlavnej trate. Koľaje od Popradu do Vydrníka bude na 160-kilometrovú rýchlosť modernizovať TSS Grade s Doprastavom za cenu 369 miliónov eur, čo je o 130 miliónov viac, než odhadovali železničiari.

Po komplikáciách s dodávkou materiálov sa s niekoľkomesačným oneskorením dokončuje aj modernizácia pri Lučivnej. Práce tiež budú bežať do roku 2026 aj na uzle v Žiline. Okrem toho sa v ďalších rokoch majú začať realizovať aj ďalšie úseky na Liptove a Spiši.

Mimoriadny rok pre slovenské železnice. Najviac vlakov a najviac kilometrov v histórii kazia meškania

Kým pri niektorých úsekoch sa rysujú termíny realizácie až po roku 2030, pri iných zatiaľ nie sú známe ani v akej fáze prípravy sa nachádzajú. Napríklad pri 160-ke po Košice sa toho tak skoro nedočkáme.

HN zmapovali dianie na železniaciach a pozreli sa, kde by sme sa mohli po koľajách previesť rýchlejšie.

Liptov a Spiš

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.

#ŽELEZNICE #160 KILOMETROV ZA HODINU #POPRAD - VYDRNÍK

Megaprojekty na koľajach štartujú. Pozrite sa, kde vlaky naberú rýchlosť 160 kilometrov za hodinu

Liptov a Spiš

Nový cestovný poriadok: Najväčšie zmeny sa dotknú tratí na juhozápade krajiny (+ kompletný grafikon)

Zlom v doprave na Slovensku. Vstup do Bratislavy preťal magickú métu 100-tisíc áut za deň (+ prehľad úsekov)

Štátny gigant mení dopravné plány. S drahým tunelom na severe Slovenska už nepočíta