„Ak neurobíme to, o čo nás žiadajú predstavitelia automobiliek, môžeme tu mať situáciu, o akej sa nám ani nesnívalo, a to v tom najhoršom slova zmysle. Môžu tu byť státisíce nezamestnaných,“ uviedol koncom januára premiér Robert Fico po rokovaní s predstaviteľmi automobilového priemyslu.
Plán bol preto jasný: „urobiť plán“. Inak povedané, zmena legislatívy do jedného mesiaca. Na konci tohto úsilia mala byť podpora transformácie a posilnenie konkurencieschopnosti nášho automobilového priemyslu v nasledujúcich rokoch – a teda v čase, keď nastupuje elektromobilita. Viacero zdrojov HN z automotive prostredia začiatkom apríla potvrdilo, že namiesto expresných zmien sa doslova nič nedeje.
Vláda absenciu snahy transformovať náš priemysel tak aspoň nateraz kompenzuje podporou nových investícií. To je, pochopiteľne, taktiež mimoriadne dôležité, keďže veľké zmeny pre nové batériové modely potvrdili všetci výrobcovia a spolu s nimi aj dodávatelia.
Príkladom sú spoločnosti Meta System Slovakia, ZF Slovakia, aj Wia Slovakia, ktorým dnes vláda schválila stimuly. Na ich investičné projekty na nasledujúce roky bude zo spoločného vrecka smerovať takmer 50 miliónov eur. Dohromady však sľubujú finančnú injekciu presahujúcu 300 miliónov eur s potenciálom zamestnať viac ako 700 ľudí.
Desiatky miliónov dostanú talianski špecialisti
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
Zostáva vám 71% na dočítanie.