V najbližších rokoch by na Kysuce mali mieriť tri veľké diaľničné projekty v hodnote viac než miliardy eur. FOTO:TASR/D. Stehlík

Privádzač a obálky chcú otvárať čoskoro. Kysucká diaľnica je na dosah, dopravu môže skomplikovať

Prvý úsek diaľnice D3 už štát začal súťažiť.
Stavať by sa malo podľa aktuálnych plánov o rok. Súčasťou bude aj tunel a 21 nových mostov či veľké odpočívadlo.
Ostatné dve súťaže vyhlásia v júli a septembri. Kvalita podkladov ukáže, či je štát schopný vyčerpať plánované eurofondy.

To, že sú Kysuce baštou Smeru, potvrdili aj eurovoľby. Región sa počas víkendu zafarbil do červena. Najsilnejšiu vládnu stranu by mohli na severe ešte viac posilniť plánované masívne investície do infraštruktúry. V najbližších rokoch by sem totiž mali mieriť tri veľké diaľničné projekty v hodnote viac než miliardy eur.

Stredoslovenská diaľnica uviazla v jednom bode. Rysuje sa konflikt medzi Rážom a Tarabom

Modernizovať by sa v regióne mala aj stará trať, čo by prinieslo aj rýchlejšie vlaky. To, že sa to všetko bude robiť prakticky naraz, však môže dočasne spôsobiť aj komplikácie. Župa preto iniciovala založenie pracovnej skupiny, ktorá by mala riešiť dopravu počas realizácie megastavieb komplexne.

HN sa pozreli na to, ako by mali podľa aktuálneho plánu pribúdať nové kilometre v smere na poľské a české hranice a ako sa na ďalšie roky stavebného ruchu pripravuje región a štát.

Na privádzači finišujú

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.

#DIAĽNICA D3 #KYSUCE #PRIVÁDZAČ KYSUCKÉ NOVÉ MESTO

Privádzač a obálky chcú otvárať čoskoro. Kysucká diaľnica je na dosah, dopravu môže skomplikovať

Na privádzači finišujú

Pretne kúpele či mesto? Jedna z kľúčových slovenských diaľnic rozdelila dvoch ministrov

Diaľnice po poľsky: za 20 rokov prepojili celú krajinu, pribudli tisíce kilometrov. Čo robia lepšie ako my?

Ráž oprášil zabudnutú diaľnicu z Nitry po Bratislavu. Nechce šoférov traumatizovať rozšírením D1