Tunel Višňové, ktorý vzniká pri obci s rovnakým názvom, hltá ďalšie milióny. FOTO: HN/Peter Mayer

Štát leje do tunela Višňové ďalšie milióny. Dôvodov je viacero, konečný účet môže byť vyšší až o 40 percent

Diaľničiari schválili stavebným firmám z Višňového ďalšie nároky v hodnote miliónov eur.
Tie sa týkajú napríklad horniny, ktorú musela Skanska zvážať na stavbu z lomov.
Zmluvne pritom mala prisľúbené, že môže využívať horninu z tunela, ktorá bola uskladnená v Sučanoch.
K tej sa však diaľničiari donedávna nevedeli dostať a za jej uskladnenie platia ďalšie milióny.

Na serpentínach pod Strečnom je dnes doprava zamrznutá. Cestári totiž sanujú svah, z ktorého sa začiatkom roka uvoľnili na vozovku skaly. Vodiči tu v kolónach stoja aj hodinu. Takáto situácia by nenastala, ak by dnes stál náš najdlhší tunel, ktorý by mal odľahčiť práve túto vyťaženú starú cestu.

Cesta z Bratislavy do Košíc je zahataná. Čo vás čaká na ceste cez Strečno, Donovaly, Čertovicu či Zvolen?

Výstavba toho však už roky mešká a aktuálny oficiálny termín odovzdania je po niekoľkých posunoch koniec roka 2025. Minister Jozef Ráž však tvrdí, že podľa zhotoviteľa – švédskej Skanska, ide o najoptimistickejšiu verziu.

Aj o situácii pri výstavbe tunela Višňové sme sa v HNtelevízii koncom júna rozprávali s ministrom dopravy Jozefom Rážom.

Okrem výsledného termínu sa však posúva smerom nahor aj konečná cena. Nedávno podpísal štát dve ďalšie faktúry v hodnote takmer šesť miliónov eur. Zmeny oproti plánom a opravy po bývalom zhotoviteľovi tak dnes už stoja zhruba 40 miliónov eur.