Nový železničný uzol pri známom nákupnom centre má sklz. Dôvodov, prečo sa na projekte nerobí, je viac.FOTO: Wikimédia

Zrýchlenie trate na Záhorí spustilo domino efekt. Odsúva sa preto nová stanica na severe Bratislavy

Bratislava sa rozširuje smerom na Záhorie cez štvrť Penty.
Hoci tu už stoja bytovky, obchody aj nemocnica, napojenie hromadnej dopravy zaostáva.
Železničiari plánovali priložiť ruku k dielu výstavbou nového uzla.
Zmluva je síce podpísaná už druhý rok, práce sa však nehýbu.

Pred 14 rokmi začala na severe Bratislavy vyrastať nová štvrť. Penta si tu najskôr postavila obchodné centrum, potom začali pribúdať bytovky a vlani otvorili aj nemocnicu. Predpokladom na to, aby mohla lokalita plnohodnotne fungovať, bolo od začiatku solídne dopravné napojenie, a to aj mestskou či medzimestskou hromadnou dopravou.

Železnice sem prisľúbili novú stanicu. Zmluvu s TSS Grade v hodnote zhruba osem miliónov eur na postavenie novej zastávky TIOP Bory podpísali v roku 2022. Vlani na mieste zhotoviteľ vyrúbal stromy, odvtedy je však na stavenisku ticho. Podľa informácií železničiarov sa tu práce tak skoro ani nezačnú.

Železnice verzus diaľnice. Komu štát na budúci rok pošle viac peňazí a ktoré projekty dostanú prioritu?

Dôvodom je jednak to, že Bratislava vycúvala z partnerského projektu predĺženia Saratovskej, a teraz sa musia upraviť projekty a vyrovnať majetky. Okrem toho však k posunu termínov pridáva aj meškajúca modernizácia medzinárodnej trate do Česka, ktorá sa má zrýchliť na 200 kilometrov za hodinu.