Kým európski producenti stagnujú, Rusi sa vynašli. Putin k nám posiela hnojivá v rekordnom množstve

Akú perspektívu má európsky priemyselný segment? To je otázka, ktorú si dlhodobo kladú kapitáni slovenského aj európskeho priemyslu. Tí totiž stoja pred výzvami ako honba za zelenou budúcnosťou, drahé energie, cena práce či kolísajúci dopyt.

Tie by však samy osebe neboli až takou prekážkou, keby sme na starom kontinente boli izolovaní od zvyšku sveta. Lenže nie sme. A tak zatiaľ čo investujeme, platíme emisné povolenky, znižujeme uhlíkovú stopu a celkové znečistenie, mnoho tretích krajín hrá s úplne inými pravidlami.

A tak sa dostávame k problémovým lacným dovozom zo spomínaných miest. Tým naše huty nemajú šancu konkurovať, kapitáni priemyslu apelujú na Brusel k prijatiu akčného plánu a čoraz viac fabrík vrátane OFZ či U. S. Steel sa muselo v snahe zlepšiť hospodárenie uchýliť k predaju emisných povoleniek, čím si prevádzky doslova prejedajú vlastnú budúcnosť.

Ďalšia nahrávka našej konkurencii. Len transakčná daň nám spôsobí manko v stovkách tisíc eur, tvrdí šéf Dusla

Ide o problém, ktorý trápi celú metalurgiu dlhodobo a nie je žiadnou novinkou. Problémom však je, že rovnaké problémy začali trápiť aj ďalšie kľúčové odvetvia.

V automotive segmente vidíme, aké otrasy dokáže spôsobovať lacný import čínsky elektromobilov, a podobné problémy sa nevyhýbajú ani chemickému priemyslu, konkrétne výrobcom hnojív, akým je aj Duslo Šaľa, zamestnávajúce v regióne približne dvetisíc pracovníkov.