Minister dopravy Jozef Ráž bol v lete skontrolovať, ako prebiehajú práce na stavbe. FOTO: HN/Peter Mayer

Diaľnici pri Bratislave sa cez víkend vyhnite. Prinášame prehľad, čo ešte výstavba križovatky D1/D4 prinesie

Asi máloktorá diaľničná križovatka má za sebou takú pohnutú minulosť ako tá, ktorá má vzniknúť na východnom prahu hlavného mesta.
Tento týždeň sa však blíži konečne prvá veľká udalosť na stavbe. Autá budú môcť od pondelka v tomto bode prvýkrát prejsť z jednej diaľnice na druhú.
Tomu však predchádzajú obmedzenia, konkrétne úplná uzávera celého úseku na našej hlavnej dopravnej tepne.
HN prinášajú kompletný prehľad o tom, čo sa presne bude diať v ďalších týždňoch aj mesiacoch, ako aj o udalostiach, ktoré tomuto celému predchádzali.

Obchvat Bratislavy je hotový už niekoľko rokov. Kým na západnej časti diaľnice D4 to za tento čas ožilo a medzi Petržalkou a Vrakuňou prejde denne zhruba 20-tisíc áut, východ je stále „mŕtvy“. Dôvodom je chýbajúce prepojenie na D1, ktoré začal štát riešiť neskoro.

Základy diaľničnej križovatky postavil síce ešte koncesionár, ktorý mal na starosti obchvat, dokončiť ho má poľský Budimex. Ten sa v novembri chystá dosiahnuť prvé dôležité míľniky. Konkrétne tento víkend by sa mala napojiť prvá vetva medzi dvoma diaľnicami a od pondelka by autá mali dokázať prejsť z D4 od Jaroviec na D1 smerom do Trnavy.

HN spracovali prehľad o tom, čo sa bude diať v nasledujúcich mesiacoch. Okrem toho formou otázok a odpovedí zhrnieme aj historické súvislosti.