Príprava stavieb na Slovensku trvá dlho. Ministerstvo dopravy prišlo preto začiatkom minulého roka s riešením – so zákonom o strategických investíciách. Stavby s takýmto statusom mali napredovať rýchlejšie, čas sa mal ušetriť pri povoľovaní aj majetkovoprávnom vyrovnaní.
Následne však prišla vlna kritiky z radov opozície, odborníkov aj exprezidentky Zuzany Čaputovej, ktorá zákon vetovala. Nepáčilo sa jej oslabenie ochrany vlastníkov nehnuteľností ani to, že zákon bol schválený v skrátenom konaní bez riadnej diskusie. Parlament nakoniec prelomil veto, Peter Pellegrini zákon podpísal a účinnosť nadobudol koncom júna.
Odvtedy prešlo pol roka a do zoznamu strategických investícií pribudlo 26 projektov s celkovou hodnotou viac než 10 miliárd eur. HN sa preto pýtali, ako jednotlivé rezorty zatiaľ hodnotia zmenu legislatívy.
Železnice chystajú ďalšiu investíciu
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.