Zväz automobilového priemyslu len pred pár dňami informoval, že v roku 2024 sme na Slovensku vyrobili 993-tisíc vozidiel. V porovnaní s rokom 2023 sme vyrobili o 87-tisíc áut menej. Ako vyzeral vlaňajšok z vášho pohľadu?
Celý rok sa v zásade vyvíjal podľa našich predpokladov. Tri zo štyroch automobiliek vyrábali tak ako rok predtým alebo lepšie a v jednej z nich prebiehala prestavba a nábeh nových produktov, čo sa, samozrejme, prejavilo aj na jej počte vyrobených vozidiel.
Počítame však s tým, že už v tomto roku bude táto fabrika fungovať naplno, čo sa prejaví aj na jej výsledkoch. Očakávame preto, že tentoraz prekročíme míľnik 1,1 milióna vyrobených vozidiel.
Fabrikou, ktorá prechádza transformáciou, je Stellantis v Trnave. Podnik nalial takmer 200 miliónov eur do zmeny výrobných technológií a získal tri nové produkty aj v elektrickej verzii. Hrubým odhadom vlani trnavský závod vyrobil približne 160-tisíc vozidiel. Očakávate teda jeho návrat na predchádzajúce čísla na úrovni 350-tisíc?
Áno. Veľa bude závisieť aj od toho, ako sa bude vyvíjať trh. Na základe našich predikcií by sme preto na Slovensku v tomto a nasledujúcom roku mali vyrábať približne 1,15 milióna vozidiel a v roku 2027 ešte viac, keďže sa má do celkovej rovnice pridať aj Volvo.
Zatiaľ čo nasledujúce tri roky očakávate kontinuálny rast, v prípade roku 2028 je zväz pomerne pesimistický. Prečo?
Ak sa pozrieme na portfólio automobilov u nás, zistíme, že nie všetky prevádzky majú pokryté výrobné programy na toto obdobie na 100 percent. Potrebujeme nasledovníkov modelov, čo môže byť veľký problém.
Ak sa ešte pozrieme na rok 2024, tak tri zo štyroch automobiliek u nás splnili alebo prekonali svoje výrobné plány. Nie je to zvláštna situácia, keďže vidíme, akou krízou prechádza európsky automotive?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.