Na snímke výrobné priestory v závode Jaguar Land Rover v Nitre 10. septembra 2019. FOTO: TASR/H. Mišovič 
StoryEditor

Protiklad plánov Bruselu. Špeciálny Defender tlačí Nitru na limity, výrobu obsadil na mesiace vopred

27.01.2025, 00:00
  • Automobilky si svoju domácu úlohu splnili. 
  • Investovali miliardy a priniesli produkty. 
  • Na trhu, kde zákazník hlasuje peňaženkou, však napriek všetkému víťazia hlavne konvenčné pohony. 
  • Dôvodom je údajne séria kríz aj nedostatočná podpora a rozvoj infraštruktúry. 
  • Príkladom zákazníckeho sentimentu je aj model Defender vyrábaný v Nitre. 
  • Vysoké predaje robia Britom radosť, no zároveň prinášajú hrozbu vysokých pokút.

Udržať mieru globálneho otepľovania pod jeden a pol stupňom Celzia v porovnaní s teplotou pred priemyselnou revolúciou. To je cieľ, ktorý si dala väčšina sveta vrátane Slovenska a zvyšku Európskej únie. O tom, či sa to darí, by sa dalo polemizovať. Prekonať tento míľnik by sme totiž mohli už o pár rokov, výsledkom majú byť radikálne klimatické zmeny, ktoré budú spôsobovať obrovské ľudské i materiálne škody.

Práve z týchto dôvodov sa kompetentní rozhodli obmedzovať emisie skleníkových plynov, ktorých koncentrácia v atmosfére sa za posledných 250 rokov zvýšila o polovicu. Do hľadáčika politikov sa dostal logicky celý priemysel a s ním aj automobilky, ktoré okrem dekarbonizácie majú zabezpečiť aj bezemisné automobily. 

Výrobcovia sa tak pred viac ako dekádou vydali na mimoriadne náročnú cestu. Do výskumu a vývoja či do pre...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
15. január 2026 09:04