Pred viac než 20 rokmi sa štát v rámci decentralizácie rozlúčil s cestami druhej a tretej triedy. Dvojky a trojky v celkovej dĺžke zhruba 14-tisíc kilometrov si tak zobrali na starosť župy a s nimi zdedili aj viac než päťtisíc mostov.
Šéfovia krajov sa teraz sťažujú, že infraštruktúru dostali od štátu v zlom stave, čo im robí čoraz väčšie problémy. Trnavský kraj začiatkom týždňa po dohode s českou stranou uzavrel most, ktorý sa nachádza medzi Brodským a Lanžhotom.
V tejto oblasti sa z jednej krajiny do druhej dostanete na neurčitý čas len po diaľnici alebo vlakom. Je to len jeden z mnohých podobných prípadov, ktorých stále pribúda.
Pred časom sa stavu týchto stavieb v správe krajov venoval aj Najvyšší kontrolný úrad, ktorý tiež poukázal na ich úpadok. Vo väčšine prípadov ide o menšie objekty na miestnych lokálkach. Sú však aj výnimky, ako napríklad vážsky most v Hlohovci, ktorý nemal alternatívu, a jeho vypnutie spôsobilo v regióne veľké problémy.
HN sa rozhodli zmapovať, ako sú na tom tieto stavby v správe jednotlivých žúp a ako kraje riešia problém s ich degradáciou.
Trnavský kraj
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.