Rozhodnúť o tom, akým smerom sa bude uberať globálny kolos, akým je nemecký Volkswagen, nebolo jednoduché ani v dobrých časoch. O to viac závisí od rozhodnutí vedenia dnes, keď sa bez obalu hovorí o radikálnom krátení nákladov, prepúšťaní či o zatváraní fabrík alebo o ich predaji čínskym konkurentom.
Rozhodnutie však musí padnúť. Jedno z najstrategickejších sa týka toho, kde sa bude čo vyrábať a aké to prinesie skupine výsledky. Práve tento rozhodovací proces má podľa nemeckého Automobilwoche bežať za bránami centrály od začiatku tohto mesiaca. Všetky kroky majú byť následne podpísané a zapečatené do konca apríla.
Nový postup sa bude bezpochyby dotýkať aj nášho top zamestnávateľa, bratislavského Volkswagenu. Fabrika má síce potvrdenú výrobu elektrického modelu Porsche Cayenne a v ďalších rokoch sa môže spoľahnúť aj na modely Passat a Superb, no na udržanie zamestnanosti bude treba viac. A to v globálnom prostredí výrob v lacnejších štátoch nebude vôbec jednoduché.
„Firmy budú mať od toht...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.