Ministerstvo dopravy pod vedením Jozefa Ráža pokračovanie projektu na východe Slovenska podporuje. FOTO: TASR/Martin Baumann
StoryEditor

Strategický projekt Ráža pri ukrajinských hraniciach sa zasekol. Problémom sú financie

21.07.2025, 00:00
  • Koľaje na východe Slovenska a na Ukrajine prechádzajú zmenami.
  • Megalomanský plán o potiahnutí širokorozchodnej trate smerom na Viedeň je minulosťou.
  • V hre je skôr prechod u východného suseda na európsky štandard.
  • Aké projekty sa riešia na slovenskej strane?

Štátny dopravca spustil v decembri prvé vlaky z hlavného mesta do ukrajinského Čopu. V tomto období urobilo podobný krok aj Maďarsko, ktoré nasadilo súpravy na Ukrajinu z Budapešti. Český súkromník RegioJet zase začal z Prahy smerom na východ jazdiť ešte o pár mesiacov skôr. 

Zbližovanie s naším východným susedom prebieha aktuálne na viacerých úrovniach, medzi nimi aj na tej železničnej. Čoskoro by styk so susednou krajinou, v ktorej stále úraduje vojna, mohol byť ešte čulejší.

Ukrajinci by totiž v lete mali dokončiť štandardný európsky rozchod medzi Čopom a Užhorodom a v pláne je aj pokračovanie ďalej v smere na Kyjev. 

V hre sú však aj európske milióny na ďalšie projekty v prihraničných regiónoch.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
14. január 2026 06:02