Spoločnosť Schaeffler sa na Slovensku rokmi zapísala ako popredný investor a zamestnávateľ. Veď v priebehu rokov dokázala na Kysuciach a v Skalici vybudovať dve veľké výrobné prevádzky, prilákať nové kompetencie a ako jednej z mála zahraničných investícií sa jej podarilo získať na sever Slovenska aj plnohodnotné výskumno-vývojové pracovisko so stovkami pracovných miest.
Vo výsledku tak neustále generovala nové pracovné miesta a pred siedmimi rokmi dokonca dokázala pokoriť métu 10-tisíc zamestnancov. Za jej bránami teda pracovalo takmer toľko ľudí ako v dnešnom bratislavskom Volkswagene.
Po zlatých časoch však prišlo horšie obdobie korekcií. To poznačila pandémia, čipová kríza a najnovšie aj dlhodobo slabnúci dopyt po automobiloch, ktorý sa v podobe poklesu objednávok prejavil u kľúčových dodávateľov.
Situácia vyvrcholila koncom minulého roka mediálnymi špekuláciami o hromadnom prepúšťaní. Tieto informácie sa nakoniec ukázali ako nepravdivé, no napriek tomu sa spoločnosti podarilo výrazne zoštíhliť svoju zamestnaneckú bázu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
