Už sú to štyri mesiace od momentu, keď prezident USA Donald Trump vydesil celý európsky automobilový sektor. K vtedajším clám na automotive výrobky na úrovni dva a pol percenta totiž skokovo prilepil tarifu na úrovni 25 percent. To sa zakrátko premietlo do prepadu exportu, ako aj do objednávok v priemysle.
Medzi tvrdo zasiahnutými sa ocitli aj slovenské automobilky a dodávatelia naviazaní na domácu či zahraničnú výrobu. Napokon USA sú naším siedmym najdôležitejším exportným trhom vôbec. V minulom roku tam smerovali tovary v hodnote necelých päť miliárd eur, pričom drvivá väčšina z nich sú luxusné SUV z bratislavského Volkswagenu či nitrianskeho výrobcu Jaguar Land Rover.
Eskalácia sa však stále neskončila.
Únii hrozili na základe výpočtov americkej administratívy omnoho vyššie tarify, v dôsledku čoho bolo pre Brusel nutné čo najrýchlejšie dotiahnuť obchodnú dohodu.
To sa aj koncom júla v Trumpovom luxusnom golfovom stredisku v Turnberry podarilo a prišla rozpačitá úľava. Automobilky totiž aj napriek mesiac starému oznámeniu o znížení ciel stále platia vyššie sadzby.
Dôvod?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
Zostáva vám 70% na dočítanie.