Výroba beží štandardne, ozýva sa pravidelne zo všetkých automobiliek pôsobiacich na Slovensku. Stále majú totiž modely, po ktorých je na trhu dopyt.
Vďaka tomu zatiaľ nečelia odlivu produkcie, prechodu do iných segmentov či dokonca zatváraniu celých fabrík, čo sme v poslednom čase mohli sledovať v iných častiach Európy.
Situácia však napriek tomu zďaleka nie je ružová. Samotní lídri segmentu upozorňujú, že náš trh už stráca svoju niekdajšiu atraktivitu.
Len nedávno sme totiž na vlastnej koži pocítili, aké je to prehrať v boji o nové modely, a panujú obavy, aby sa tento scenár nezopakoval.
Automobilový sektor je pritom s dvanásťpercentným podielom na celkovom hrubom domácom produkte chrbtovou kosťou slovenskej ekonomiky. To, že v aktuálnych podmienkach nemôže rásť donekonečna, potvrdzujú aj slová šéfa Zväzu automobilového priemyslu Alexandra Matušeka, ktorým v posledných mesiacoch dávajú za pravdu aj dáta Štatistického úradu.
Jedna hrozba za druhou
V článku sa ešte dočítate:
- Akým hrozbám čelia naše automobilky.
- Prečo je pre nich Slovensko stále väčšou príťažou.
- S akými krajinami prehrávame a ako na segment vplýva geopolitika.
- Ako im môže opäť priťažiť Trump.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
