Európa v oblasti mobility stavila na jediného koňa. Budúcnosť vidí v batériách a elektromotoroch. „Zelené“ vozidlá však robia veľké problémy výrobcom, lebo do nich musia masívne investovať a ešte ich aj zákazníkovi predať za prijateľnú cenu.
Spotrebiteľ zase okrem vyššej cenovky musí „prehltnúť“ aj problémy s dojazdom či nabíjaním.
Problémy s cenou pritom mali byť čoskoro zažehnané, keďže elektromobily sa mali podľa odhadov vyrovnať autám so spaľovacím motorom už o tri roky.
Svedčil o tom aj dlhodobý trend poklesu hodnoty batérií, v roku 2010 v prepočte za jednu megawatthodinu stáli 1 200 dolárov, podľa posledných údajov je to zhruba 140 dolárov.
Tento vývoj mal pokračovať a do roku 2030 sa mal s rastúcimi ťažobnými a výrobnými kapacitami dostať pod 60 dolárov.
Brusel však môže tvrdo naraziť. Trh totiž zápasí s čoraz väčším nedostatkom strategickej komodity – líti...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.