Pár rokov potom, čo európskym vlakom s lôžkovými vozňami hrozilo, že ich úplne nahradia nízkonákladové aerolínie či autobusy, sa situácia mení.
Rastúci dôraz na udržateľnosť a obavy z dopadov dopravy na životné prostredie spôsobili, že stále viac ľudí volí k prekonávaniu vzdialeností medzi európskymi metropolami železnicu. Diaľkových liniek rýchlo pribúda.
Zdalo sa, že pomyselnú bodkou za európsku "érou Orient expresov" bolo rozhodnutie nemeckého dopravcu Deutsche Bahn, ktorý v roku 2016 ukončil prevádzku všetkých svojich súprav s lôžkami.
Lôžkové vlaky takmer zmizli
O spanie vo vlaku bol mizivý záujem a dráhy na ňom značne stratové, v poslednom roku prevádzky strata presiahla 30 miliónov eur.
Lôžkové spoje v rovnakej dobe osekali aj Francúzsko, tamojší národný dopravca SNCF znížil počet liniek z ôsmich na dve. A Španielsko medzi rokmi 2012 a 2013 zrušilo svoje vlaky do Zürichu, Milána a Paríža.
Nočné...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
