Indické úrady vyzvali nemecký automobilový koncern Volkswagen (VW), aby podal vysvetlenie ohľadom podozrenia z daňového nedoplatku za 1,36 miliardy dolárov (1,29 miliardy eur). S odkazom na príslušné dokumenty, ktoré sú neverejné, o tom dnes informovala agentúra Reuters.
Úrady VW podozrievajú, že úmyselne zaplatil nižšiu dovoznú daň na diely k vozidlám značiek Audi, VW a Škoda. Podľa agentúrnych zdrojov by tak automobilke mohli hroziť sankcie až 2,8 miliardy dolárov (vyše dvoch miliárd eur).
Volkswagen podľa výzvy datovanej 30. septembra dovážal "takmer celý" automobil v nezmontovanom stave. Indická legislatíva v takom prípade automobilkám nariaďuje zaplatiť dovoznú daň 30 až 35 percent.
Volkswagen však podľa úradov "nesprávne deklaroval a klasifikoval" tieto dovozy ako jednotlivé diely, pri ktorých platil clo päť až 15 percent.
Volkswagen mal na odpoveď 30 dní, či už tak urobil, však neuviedol. Agentúre Reuters firma oznámila, že je "zodpovednou organizáciou, ktorá plne dodržiava všetky globálne a miestne zákony a predpisy". Oznámenie analyzuje a s úradmi plne spolupracuje.
Nepovolenej optimalizácie sa podľa podozrenia dopustila indická pobočka Volkswagenu, spoločnosť Škoda Auto Volkswagen India, a to pri modeloch Škoda Superb, Škoda Kodiaq, Audi A4, Audi Q5 alebo Volkswagen Tiguan.
Od roku 2012 mala firma na dovozných clách a niekoľkých súvisiacich poplatkoch správne zaplatiť okolo 2,35 miliardy dolárov, ale zaplatila iba 981 miliónov dolárov. Z toho vyplýva nedoplatok 1,36 miliardy dolárov, uviedol úrad.
V októbri britská finančná divízia Volkswagenu dostala pokutu 5,4 milióna libier (vyše šesť miliónov eur) za zlý prístup ku klientom, ktorí boli vo finančných problémoch.
Desiatky miliárd na pokutách, odškodnom a programoch odkúpenia musel Volkswagen platiť v súvislosti s takzvanou kauzou dieselgate.
Automobilka v septembri 2015 po obvinení amerických úradov priznala, že do miliónov naftových áut po celom svete nainštalovala softvér, ktorý umožňoval manipulovať s emisnými testami. Autá vďaka tomu pri kontrolách produkovali výrazne menej emisií ako v bežnej prevádzke.
Škandál sa týkal viacerých značiek koncernu Volkswagen, okrem iného aj vozidiel Audi alebo českej automobilky Škoda. Súd v Nemecku za podiel na kauze uložil niekdajšiemu šéfovi Audi Rupertovi Stadlerovi podmienečný trest väzenia v dĺžke 21 mesiacov.