Odborári a vedenie nemeckého automobilového koncernu Volkswagen (VW) sa podľa zdrojov denníka Handelsblatt dohodli na opatreniach, ktoré by mali ušetriť štyri miliardy eur. S kompromisom teraz musí súhlasiť predstavenstvo, predsedníctvo dozornej rady a grémium zamestnancov.
Podľa Handelsblattu stále nie je vylúčené, že rokovania nakoniec stroskotajú. O kompromise rokovali odbory IG Metall a vedenie VW od pondelka.
Nevylučujú stroskotanie
Dohoda podľa Handelsblattu okrem iného obsahuje dojednanie, podľa ktorého sa bude pre závod v Osnabrücku hľadať kupec, menšia výroba v Drážďanoch sa premení alebo uzavrie. Uzavretie tovární vo Cvikove (Zwickau) a v Emdene, o ktorom sa tiež rokovalo, sa podarilo odborárom odvrátiť.
"Môže to ešte stroskotať," povedal jeden z oboznámených zdrojov denníka Handelsblatt. V predstavenstve a dozornej rade sú podľa neho ľudia, ktorí požadujú tvrdší úsporný kurz aj za cenu eskalácie sporu s odborármi.
Predbežnej dohode predchádzalo viac ako 60 hodín rokovaní. Rozhovory boli pôvodne naplánované na pondelok a utorok, pretiahli sa však až do dneška. Ich cieľom bolo dospieť k dohode do Vianoc.
Podľa odborárov sú terajšie rokovania najdlhšie, aké kedy odbory so zástupcami koncernu Volkswagen viedli.
Úsporné opatrenia
Šéfovia Volkswagenu pred časom avizovali úsporné opatrenia, ktoré sú podľa nich potrebné vzhľadom na silnejúcu konkurenciu, predovšetkým v Ázii, a zároveň kvôli klesajúcemu dopytu.
Hovorili okrem iného o znižovaní miezd o desať percent, prepúšťaní a nevylúčili ani uzavretie niektorých závodov značky Volkswagen v Nemecku.
Podľa odborárov spôsobili problémy koncernu zlé rozhodnutia manažérov, prepúšťanie a uzatváranie tovární odborári odmietali. V uplynulých dvoch týždňoch svoje požiadavky zamestnanci podporili dvoma výstražnými štrajkami v deviatich z desiatich závodoch v Nemecku a pohrozili eskaláciou v novom roku, pokiaľ sa tento týždeň nepodarí dosiahnuť kompromis.
Do koncernu Volkswagen patrí aj česká automobilka Škoda Auto, ktorej sa však na rozdiel od značky Volkswagen darí. Na konci októbra uviedla, že celosvetovo za tri štvrťroky zvýšila medziročne výrobu o 5,3 percenta na 780 500 vozidiel.
Vedúci plánovania ľudských zdrojov spoločnosti Škoda Auto Štěpán Lacina koncom novembra tiež povedal, že automobilka teraz neplánuje prepúšťanie kmeňového personálu, znižovanie stavov sa má týkať iba agentúrnych pracovníkov.