StoryEditor

Slováci za mýtny systém zaplatia ešte raz. Vláda mala šancu stopnúť nevýhodnú zmluvu so Skytollom

09.08.2023, 18:29

V rozhovore so Xéniou Makarovou z Nadácie Zastavme Korupciu sa dozviete:

  • Ako si ministerstvo dopravy nakupovalo vysielací čas v rádiách Borisa Kollára.
  • Ako sa darilo firmám predsedu parlamentu v období, keď bol súčasťou koalície.
  • Prečo sú majetkové priznania politikov problematické.
  • Aké problémy sú spojené so zmluvou na mýtny systém.
  • Prečo podľa nej premiér Ľudovít Ódor nerieši situáciu správne.

Ministerstvo dopravy nakúpilo vysielací čas v rádiách Borisa Kollára v čase, keď rezort viedol jeho nominant Andrej Doležal, stalo sa tak na konci funkčného obdobia vlády. „Na konci vlády sa podpísali zmluvy s rádiami, ale oni sa podpisovali aj priebežne od roku 2020. Nešlo len o ministerstvo dopravy, ale aj o inštitúcie pod ministerstvom,“ vysvetľuje Xénia Makarová z Nadácie Zastavme Korupciu, ktoré na nákupy upozornila.

Podobnosť s Vlčanovou kauzou

Tvrdí, že celá situácia sa dá prirovnať ku kauze Samuela Vlčana, kvôli ktorej opustil svoju funkciu vo vláde Eduarda Hegera. Tam rovnako získala dotácie od štátu firma napojená na ministra. „V tomto prípade je to ešte silnejšie, lebo minister, ktorý bol nominantom Sme rodina, odklepol dotácie firmám svojho šéfa.“

Predseda parlamentu sa bráni tým, že nie je ani konateľom ani riadiacim orgánom spoločnosti Radio Group a tak za jej podnikateľské aktivity nezodpovedá. Makarová súhlasí, že zákon porušený nebol, no treba si podľa nej klásť otázku, či legi...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 3, menuRoute = tv/relacie/doslova, menuAlias = doslova, menuRouteLevel0 = tv, homepage = false
14. január 2026 04:00