Kompletne dotykové ovládanie niektorým automobilkám viac uškodilo ako pomohlo a ukázalo sa, že je skôr slepou uličkou. Riešením je, zdá sa, udržať rovnováhu medzi tradičným a dotykovým ovládaním, pričom s rovnakým prístupom by sa mali svetu ukázať aj nové modely škodoviek, píše TopSpeed.sk.
Nie je tajomstvom, že okrem iných si najmä koncern Volkswagen novým dotykovým ovládaním posledných modelov poriadne zavaril – zákazníci si museli zvykať najmä na nepodsvetlenú dotykovú lištu pod stredovým displejom. Ako problém sa ukázal nielen kolabujúci a pomalý softvér palubného infotainmentu, ale aj samotný spôsob jeho ovládania.
Dotykové plôšky a čisté hladké línie palubných dosiek bez hardvérových tlačidiel síce vyzerajú moderne a príťažlivo, no väčšinou len v predajniach nových áut. Prax ukazuje, že systémy sú nielen pomalé (hoci sa situácia aj tu zlepšuje), ale odvádzajú pri šoférovaní príliš veľa pozornosti a po vypnutí vozidla a zhasnutí displejov nepôsobia kvantá odtlačkov nijak príťažlivým dojmom.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 64% na dočítanie.
Zostáva vám 64% na dočítanie.