StoryEditor

Analýza: Prevratné batérie zmenia svet elektromobilov, len ich zatiaľ nikto nevyrobil

  • Z výpočtu nedostatkov je potrebné spomenúť potenciálnu horľavosť, horšiu cyklickú výkonnosť, nižšiu pevnosť a hlavne nízku kapacitu.
  • Práve tieto funkčné nedostatky má však potenciál riešiť technológie takzvanej solid-state battery – polovodičovej batérie.
  • Čo by to v praxi znamenalo? Dá sa o „novom“ type batérie hovoriť ako o prelomovom riešení v oblasti e-mobility?

Ťažko hovoriť o nejakom technologickom „prelome“, ťažko ich považovať za novinku. Nápad vytvoriť takzvanú solid-state batériu s pevnými elektródami a/alebo pevným elektrolytom – je tu už naozaj veľmi dlho. Prakticky od začiatku 19. storočia. Ale rozvinutie tohto historického modelu pre potreby súčasnosti má svoje nepopierateľné prednosti. Navyše sa zdá, že sa na tejto „adaptácii minulosti pre budúcnosť“ vo veľkom pracuje po celom svete.

Ako to funguje? Stále tu máme chemický zdroj elektrického napätia, ktoré vychádza z rozdielu elektrického potenciálu na kladne a záporne nabitých elektródach. Ale zatiaľ čo u súčasnej dobíjacej klasiky, lítiových batérií Li-Ion, je elektrolyt v kvapalnom stave – prípadne u Li-Pol, kde je elektrolytom polymérový gél – je u polovodičových batérií elektrolyt pevný. Tuhý, netekutý. Na čo je to dobré?

Pri polovodičovej batérii netreba články sério-paralelne zostavovať z jednotlivých modulov do batériového celku. A pretože v takej „pevnej“ batérii nie je potrebné vytvárať telá článkov – separátorom je tu sám elektrolyt – dochádza tu k výraznému technologickému uľahčeniu vo výrobe. V jednom bloku je všetko potrebné, nedelené. Čo vedie k nižšej spotrebe materiálu, nižšej hmotnosti konečného produktu. A taktiež k zvýšeniu bezpečnosti, pretože v prípade poškodenia tu nedochádza k úniku tekutého elektrolytu do vonkajšieho prostredia.

Polovodičové batérie pre elektromobily tak vďaka svojmu kompaktnému usporiadaniu – nielen teoreticky – dosahujú výrazne lepšiu hustotu energie (Wh/l) aj špecifickú energiu (Wh/kg). A to v praxi znamená, že polovodičová batéria v porovnaní s „tekutou“ Li-Ion môže niesť minimálne dvakrát toľko energie. A teda dojazd by sa mohol výrazne zvýšiť, píše iDNES.cz.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2023-03-20 14:23:58 - Feat.: 1 - Title: Veľké rokovania v Bruseli o konci spaľovákov: Slovensko neuvážene otočilo, hovorí pre HN Budajov tajomník 02 - Modified: 2023-03-17 23:00:00 - Feat.: 1 - Title: Elektromobil pod 20-tisíc eur príde do troch rokov, tvrdí šéf VW dohliadajúci na Škodu 03 - Modified: 2023-03-16 14:30:16 - Feat.: 1 - Title: Môžu si Slováci vydýchnuť? Extrémne poplatky za prepis auta sa napokon zmenia 04 - Modified: 2023-03-16 12:02:06 - Feat.: 1 - Title: Tisíce strán nesplniteľných emisných požiadaviek z Bruselu. Hrozí zatvorenie fabrík, varuje manažér Škody 05 - Modified: 2023-03-13 10:34:51 - Feat.: 1 - Title: Syntetické palivá? EÚ o tom nechce ani počuť, osobné autá budú výhradne elektrické 06 - Modified: 2023-03-10 12:40:00 - Feat.: 1 - Title: Až polovica vodičov sa v raji elektromobilov vracia od batérií späť k spaľovacím motorom
01 - Modified: 2024-11-02 12:42:43 - Feat.: - Title: Pri nahrávaní diania z ciest na autokamery treba dodržiavať nariadenia GDPR 02 - Modified: 2024-11-01 23:00:00 - Feat.: - Title: Škoda predstavila vrcholnú verziu známeho SUV. Kodiaq už prichádza aj s dodatkom RS 03 - Modified: 2024-11-01 13:13:25 - Feat.: - Title: Nebezpečný víkend pre vodičov: Pripravte sa na chaos, zápchy aj „sviatočných“ vodičov 04 - Modified: 2024-10-31 12:45:00 - Feat.: - Title: Palubná doska ako „vianočný stromček“? Tieto kontrolky auta musíte dokonale ovládať 05 - Modified: 2024-10-31 12:00:00 - Feat.: - Title: V roku 1924 noviny predpovedali, ako bude svet vyzerať o 100 rokov. Presnosť niektorých predpovedí ti vyrazí dych
menuLevel = 2, menuRoute = auto/automobilky, menuAlias = automobilky, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
03. november 2024 02:14