Pripravovaná norma Euro 7 zdvíha ho stoličky technikov i politikov. Je komplikovaná, veľa výhod v porovnaní s aktuálne platnou a priebežne sprísňovanou EU6 neprináša, výrobcov by však stála ohromné peniaze a v podstate by zlikvidovala malé modely, ktoré by sa automobilkám už nevyplatilo z finančného hľadiska či následných predajov vyvíjať.
Nové predpisy sa majú v rámci normy Euro 7 vôbec prvýkrát zaoberať nielen výfukovými plynmi ako takými, ale týkať sa majú tiež brzdového ústrojenstva a pneumatík, u ktorých sa budú emisie sledovať tiež. Metodika merania týchto častíc však zatiaľ neexistuje, vo svojej najprísnejšej podobe by následne mohla Euro 7 s autami urobiť to, čo vidíte na úvodnom obrázku, píše TopSpeed.sk.
Ide o ZEDU-1, experimentálny automobil postavený Nemeckým centrom pre letectvo a kozmonautiku (DLR), ktorý vznikol ako reakcia na možné obmedzenie emisií produkovaných brzdovými systémami áut a oterom ich pneumatík, ktoré aktuálne plánuje riešiť spomínaná chystaná norma Euro 7.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.