Crossover od Toyoty vo svojej top verzii: Je najúspornejšou voľbou, nedostatkom je cena

Japonská automobilka Toyota zaujala svojím crossoverom C-HR už v prípade uvedenia prvej generácie, ktorá sa vyrábala od roku 2016, no do Európy zamierila až o rok neskôr. Prinášala skutočne dynamicky pôsobiace krivky, atraktívny zovňajšok a pritom stále dobre využiteľnú kabínu, kde ste sa cítili komfortne. Druhá generácia však takpovediac „mení pravidlá hry“, a to v hneď niekoľkých smeroch.

Nedávno nám rukami prešla typická verzia, ktorá nadviazala na predchodcu a išlo o mimoriadne obľúbený full-hybrid. Inými slovami kúsok, s ktorým nemáte žiadne starosti s nabíjaním a užívate si iba príjemnú úspornú jazdu. Teraz sa karta obracia a usadli sme za volant prvýkrát ponúkanej plug-in hybridnej Toyoty C-HR. Tá predstavuje najdrahšiu, no zároveň najvýkonnejšiu a tiež najúspornejšiu voľbu zákazníkov.

Športovejšia výbava

Ak by sme opisovali zovňajšok plug-in hybridnej novinky z Japonska po tom, ako ste si už prečítali našu predchádzajúcu recenziu hybridnej verzie, zrejme by sme sa len opakovali. No ak si to zhrnieme, tak druhá generácia prichádza s kompletne prepracovaným vzhľadom exteriéru, ktorý je ešte podstatne odvážnejší, nápadnejší, štýlovejší a pôsobí dynamickejšie než kedy predtým.