Ak sa niektoré vozidlo môže pasovať do pozície absolútnej motoristickej modly, je ním nepochybne Porsche 911. Automobil opradený chválou a povestnými špičkovými jazdnými vlastnosťami je totiž pre mnohých Slovákov i motoristov na celom svete jednoducho dlhodobým snom.
Model visel na plagátoch na stenách nejedného malého fanúšika áut, vyrába sa už dekády a v súčasnosti na trhu pôsobí celkom ôsma generácia, ktorá absolvovala modernizáciu a vystupuje s kódovým označením 992.2. Najväčšou novinkou je určite príchod hybridnej verzie GTS, ktorej sa model dočkal prvýkrát a táto správa vzbudila aj nemalú vlnu negatívnych reakcií.
V tieni diskutovanej hybridnej „deväťstojedenástky“ sú však potom iné vylepšené prevedenia. Práve modernizovaný variant ikonického Porsche sa nám nedávno dostal do rúk v rámci skráteného domáceho testu a to v prakticky základnom vyhotovení Carrera. Zaujímalo nás, čo ponúkne a či aj v skromnejšej motorizácii dokáže naplniť často možno až prehnané očakávania.
Atraktívny zovňajšok
Aj najnovšie vyhotovenie 911 je na cestách jasne rozpoznateľné a len ťažko zameniteľné s iným vozidlom na trhu. Tradičné predné okrúhle svetlá, pomerne dlhá predná kapota, smerom dozadu klesajúca strecha a nápis 911 (v našom prípade aj Carrera) na zadnej časti, spolu s elektronicky výsuvným zabudovaným spojlerom.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
