Nie je to len ikona, je to kľúčový pilier ponuky. Zatiaľ čo model 911 je pre Porsche posvätnou ikonou, Cayenne je modelom, ktorý značka miluje pre jeho masívnu popularitu a ziskovosť. Za takmer štvrťstoročie výroby sa predalo cez 1,5 milióna vozidiel, čo z neho robí dokonca najpredávanejšie Porsche za 75 rokov existencie tejto ikonickej automobilky.
Teraz prichádza štvrtá generácia, interne označená E4, a prináša absolútnu revolúciu v oblasti techniky – plne elektrický pohon a výkon, ktorý berie dych. Ale nechýba ani kontroverzia, píše iDNES.cz. Cayenne bol pred štvrťstoročím prvým moddelom porsche v histórii, ktorý bol „autom na každý deň“.
Bohatí zákazníci, pre ktorých boli športiaky zo Züfenhausenu predsa len príliš jednoúčelové, ocenili praktickosť a univerzálnosť; a zobrali autosalóny útokom (a tým tiež zachránili Porsche pred existenčnými problémami). S Cayennom sa pobavili – v rámci žánru SUV – nadmieru dobre (to S v skratke SUV je tu naozaj „Šport“) a potom s ním vyrazili naprieč Európou na rodinný výlet.
To nová – plne a výhradne elektrická – generácia Cayenne tak úplne nedokáže. Pretože, priznajme si úprimne, deklarovaný dojazd na úrovni 600 kilometrov je naozaj len teoretická hodnota. V rámci prvého zoznámenia jazdila novinka za 22 až 28 kWh na sto kilometrov.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 86% na dočítanie.
Zostáva vám 86% na dočítanie.
