Volkswagen, automobilkyPavol Funtál
Podľa odborníkov je návratnosť poskytnutých dotácií vysoká. Stačí, aby sa investor na našom trhu zdržal aspoň desať rokov.
Ak je skutočne automobilový priemysel hnacím motorom našej ekonomiky, tak vláda je rozhodne nohou, ktorá ho pri každej príležitosti nakopne do vyšších otáčok. A má na to dobré dôvody. Príkladom je Kia, ktorá si z rozpočtu dosiaľ vzala najviac. 230 vyčerpaných miliónov však nahradila viac ako 920 miliónmi eur odvedenými do spoločnej kasy. „Bez štátnych dotácií by Slovensko určite nemalo toľko spoločností z automobilového priemyslu. Návratnosť je vysoká v prípade, že dotovaná firma ostane v krajine v priemere dlhšie ako 10 rokov,“ konštatuje analytik spoločnosti Finlord Boris Tomčiak.
Významní subdodávatelia
Najnovšie sa na Slovensku rozhodli ...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-10-30 18:29:22 - Feat.: - Title: Najväčší prepad za vyše štyri roky. Očakávaná výroba áut na Slovensku zažíva extrémny útlm
02 - Modified: 2024-10-25 11:08:07 - Feat.: - Title: Kórejčania si podmaňujú sever Slovenska. Ďalší investor tam chce vyrábať státisíce volantov
03 - Modified: 2024-10-21 06:48:51 - Feat.: - Title: Poškodili váš dom povodne? Až 22-tisíc eur môžete získať od štátu na jeho obnovu
04 - Modified: 2024-10-20 22:02:38 - Feat.: - Title: Potenciál slovenského IT dusí „vysávačový efekt“. Experti odchádzajú na Západ a naše firmy zívajú prázdnotou
05 - Modified: 2024-10-18 13:08:17 - Feat.: - Title: V Taliansku štrajkujú zamestnanci automobilového priemyslu
