Volkswagen, automobilkyPavol Funtál
Podľa odborníkov je návratnosť poskytnutých dotácií vysoká. Stačí, aby sa investor na našom trhu zdržal aspoň desať rokov.
Ak je skutočne automobilový priemysel hnacím motorom našej ekonomiky, tak vláda je rozhodne nohou, ktorá ho pri každej príležitosti nakopne do vyšších otáčok. A má na to dobré dôvody. Príkladom je Kia, ktorá si z rozpočtu dosiaľ vzala najviac. 230 vyčerpaných miliónov však nahradila viac ako 920 miliónmi eur odvedenými do spoločnej kasy. „Bez štátnych dotácií by Slovensko určite nemalo toľko spoločností z automobilového priemyslu. Návratnosť je vysoká v prípade, že dotovaná firma ostane v krajine v priemere dlhšie ako 10 rokov,“ konštatuje analytik spoločnosti Finlord Boris Tomčiak.
Významní subdodávatelia
Najnovšie sa na Slovensku rozhodli ...
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2025-12-27 14:30:00 - Feat.: - Title: Paralýza trhu s novými autami pominula. Nové otrasy však u nás chcú spôsobiť Číňania aj multimiliardár Musk
02 - Modified: 2025-12-24 23:00:00 - Feat.: - Title: Je lúka u našich susedov zelenšia? Pokles investícií uznal aj Fico, Slovensko podľa neho potrebuje rásť
03 - Modified: 2025-12-22 13:00:00 - Feat.: - Title: Chceli ušetriť, no teraz opravia milióny áut. Kórejské modely ľahko ukradli skrutkovačom
04 - Modified: 2025-12-19 23:00:00 - Feat.: - Title: Úpadok v Nemecku: Najbohatšie mestá Európy majú veľké problémy a musia škrtať rozpočty
05 - Modified: 2025-12-18 19:53:39 - Feat.: - Title: Taraba rokoval v Nemecku s vedením BMW o budúcnosti automobilového priemyslu
