V trnavskej fabrike sa vyrábajú modely Peugeot 208 a Citroën C3 už roky. Materská spoločnosť vo Francúzsku navyše musí byť s ich aktuálnou kondíciou na trhu veľmi spokojná. Obe autá sa totiž pravidelne umiestňujú v prvej trojke najpredávanejších v celej Európe.
Ani to však nestačilo, aby bolo najvyššie vedenie Stellantisu spokojné. Kameňom úrazu boli vysoké produkčné náklady. Pred nimi varoval šéf trnavského závodu Martin Dzama a na budíček vyzýval aj člen predstavenstva koncernu zodpovedný za výrobu a logistiku Arnaud Debeouf.
Hrozilo totiž, že fabrika skončí len s jedným modelom. Napokon však prišiel obrat a automobilka začiatkom tohto leta oznámila príchod takmer dvestomiliónovej investície.
Už vtedy však bolo jasné, že fabrika s...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
