Vodík má množstvo priaznivcov aj odporcov. Jeho hlavnou nevýhodou je to, že drvivá väčšina sa vyrába neekologicky. Problematická je aj preprava, efektívnosť a zastaralá infraštruktúra.
Naopak, jeho výhodou oproti elektromobilite je to, že odpadá zdĺhavé nabíjanie, nestály dojazd a že pri prevádzke vodíkových áut, využívajúcich technológiu palivových článkov, vychádza z výfuku len vodná para.
Aj napriek postupnému rozmachu tohto paliva by bola jeho kúpa a využívanie na našich cestách zatiaľ ekonomickým nezmyslom. Najbližšia čerpacia stanica bola totiž vo Viedni. Prvé dve mali byť u nás otvorené už vlani na základe štátneho tendra.
Sulíkov rezort však predbehol biznis sektor. Oddnes môžu totiž Slováci tankovať vodík na prvej čerpacej stanici u nás. Stojí za ňou Messer a Slovnaft, pričom pilotný projekt zrejme bude mať aj pokračovanie.
„Skúsenosti z reálnej prevádzky chceme využiť pri budovaní ďalších vodíkových čerpacích staníc aj pre autobusy a vlaky. Verím, že tento náš krok pomôže vodíku ako alternatívnemu palivu pre dopravu a povzbudí investíci...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.