StoryEditor

Vlaky na Pohroní jazdia tridsiatkou a meškajú tisíce minút. Koľajnice dostanú injekciu v desiatkach miliónov

28.09.2022, 00:00
  • Kým infraštruktúra na severe krajiny je výkladnou skriňou našich železníc, južná trať dlhodobo chátra a spoje tu denne zbierajú meškanie v desiatkach minút.
  • V ďalších rokoch však chcú železničiari znížiť investičný dlh. Plánujú začať s rekonštrukciou jednej z našich vôbec najrozbitejších tratí.
  • Dovtedy sa meškanie bude riešiť aspoň na papieri. Grafikon sa má prispôsobiť skutočným jazdným časom. Tie dnešné totiž realite nezodpovedajú.

Kým severom Slovenska uháňajú vlaky medzi Bratislavou a Košicami miestami až 160-kou, koľaje na južnej trase do Banskej Bystrice či Košíc sú nesporne v horšej kondícii. Spoje tu permanentne meškajú a na niektorých úsekoch musia pribrzdiť až na rýchlosť 30 kilometrov za hodinu. Táto trať je pritom súčasťou siete dôležitého európskeho koridoru. 

Na úseku medzi Levicami a Zvolenom naberú vlaky ročne meškanie viac než deväťtisíc minút. Najkritickejšia, zhruba desaťkilometrová časť, je od Hronského Beňadiku po Novú Baňu, kde sa osobáky aj rýchliky predierajú úzkou dolinou Hrona. Koľajnice často vedú v strmých brehoch medzi riekou a cestou prvej triedy.

image

Slovenské železnice pri porovnaní s Rakúskom a Českom prepadli. Sú neefektívne

Železnice pre riešenie problémovej infraštruktúry vypracovali štúdiu, podľa ktorej by sa tu s rekonštrukčnými prácami malo začať v roku 2024.

Vynovenie 50-ročnej trate má stáť takmer 43 miliónov eur. K dokumentu sa už vyjadrili aj analytici Útvaru hodnoty za peniaze pod rezortom financií, ktorí mali niekoľko zásadných pripomienok.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
01 - Modified: 2022-09-25 08:59:26 - Feat.: 1 - Title: Z Viedne do Bratislavy za 40 minút? Rakúske vlaky zrýchlia na dvestovku, my výrazne meškáme 02 - Modified: 2022-09-21 06:43:40 - Feat.: 1 - Title: Železnice chcú riešiť problém bratislavských satelitov. V hre sú dve úplne nové trate (mapa) 03 - Modified: 2022-10-05 14:18:04 - Feat.: 1 - Title: Šéf slovenského Metransu: Kamióny do Istanbulu nahradia vlaky. Nové linky plánujeme aj na Balkán
01 - Modified: 2022-12-06 15:47:22 - Feat.: - Title: Chirurgický pavilón Ústrednej vojenskej nemocnice idú modernizovať za milióny eur 02 - Modified: 2022-11-17 19:01:14 - Feat.: - Title: Zdravotníctvo na Slovensku nemá predvídateľné a transparentné financovanie 03 - Modified: 2022-11-07 16:11:43 - Feat.: - Title: Generálny riaditeľ Dôvery: V dátach analytikov o poistencoch z najchudobnejších komunít nie je všetko v poriadku 04 - Modified: 2022-11-03 09:53:15 - Feat.: - Title: Štefan Kišš odchádza z postu šéfa Útvaru hodnoty za peniaze, je novou posilou progresívcov 05 - Modified: 2022-10-20 13:59:50 - Feat.: - Title: Železničiari vstúpili do štrajkovej pohotovosti. Odborári hovoria o neúspešných vyjednávaniach
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
08. december 2022 03:51