Na snímke bývalý minister hospodárstva Richard Sulík tankuje vodík do auta pri príležitosti predstavenia prvej mobilnej čerpacej stanice na vodík v Trnave. FOTO: TASR/Lukáš  Grinaj 
StoryEditor

Na západe chcú mať popri jadrovej bašte Slovenska aj vodíkové údolie

15.03.2023, 00:00
  • Trnavský kraj sa približuje k vodíkovej doprave. Vozidlá nakupujú aj v Bratislave.
  • Alternatívny pohon je však výrazne drahší ako dieselový. Rozdiel sa ráta v stovkách tisíc eur.
  • Dopravný podnik Bratislava hovorí, že na financovanie nízkoemisných vozidiel sú potrebné dotačné schémy.
  • Odborníci poukazujú na to, že náklady sú síce vyššie, ale segment dopravy ráta v budúcnosti so znižovaním emisií.

„Dúfam, že ešte v tomto volebnom období budeme mať na Slovensku jedno stredne veľké mesto, kde sa nám podarí nahradiť vodíkovými autobusmi miestnu mestskú hromadnú dopravu,“ povedal ešte v roku 2021 vtedajší minister hospodárstva Richard Sulík na výstave v Dubaji.

Nie je žiadnym tajomstvom, že bývalý šéf rezortu je zástancom tejto technológie. Počas jeho pôsobenia na rezorte pracoval na ambicióznom pláne, ktorý mal Slovensko pretvoriť na vodíkovú veľmoc. Sulík síce vlani opustil ministerské kreslo, no jeho vodíkový sen sa môže splniť v Trnavskom kraji. Plány s technológiou majú aj v Bratislave.

Trnava poukazuje na otázniky 

V prvom prípade ešte v roku 2021 podpísali Trnavský kraj a Jadrová energetická spoločnosť dohodu o spolupráci. Spoločnosť vyrobí v plánovanej solárnej elektrárni v Jaslovských Bohuniciach zelenú elektrinu.

Následne v areáli trnavského Emparku sa z nej elektrolyzérom ...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
14. január 2026 19:40