Niektorí sa ich boja, iní navrhujú reštrikcie, ďalším nedá spať. Európski kapitáni automotive vidia v priamom prenose rastúce rozmery čínskeho draka do obludných rozmerov a s obavami čakajú, či ich pohltí.
Rast čínskej konkurencie je už roky mimoriadne citeľný na Západe, no vidieť ho už môžeme v priamom prenose aj my. Len nedávno bol totiž predstavený nádejný elektrický bestseller MG4, ktorý v recenziách zožal množstvo chvály a plusom je aj jeho prívetivá cenovka začínajúca pod 33 tisíckami eur.
VIDEO: Takto to vyzeralo na poslednej automobilovej výstave v Šanghaji:
O úspechu značky hovorí fakt, že sa v Británii v prvom kvartáli toto auto stalo najlepšie predávaným elektromobilom a už v tomto roku majú z jeho portfólia aj na Slovensko prísť ďalšie tri batériové modely.
Netrvalo dlho a v showroomoch sa po MG4 objavila ďalšia novinka. Prémiové elektrické SUV Dongfeng Voyah taktiež zažiarilo. Vyzdvihnutý bol dizajn, komfort, bezpečnostné prvky, motorizácia aj dojazd.
Čína na naše trhy bezpochyby preniká. A to v situácii, keď sa koncern Volkswagen, ktorý sa s Toyotou pravidelne predbieha o top globálneho výrobcu, mimoriadne trápi s predajom elektromobilov.
Objednávky privátnych zákazníkov v prípade celého radu elektromobilov ID majú byť výrazne pod ročným cieľom a automobilka priznáva, že naráža na všeobecnú neochotu kupovať elektromobily. „Súčasný dopyt je takmer 30 percent pod pôvodne plánovanými číslami výroby,“ uviedol pre noviny Nordwest-Zei...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
