Takto pred rokom informoval čínsky gigant CATL o investícii do najväčšej baterkárne v Európe. Tá skončila v maďarskom Debrecíne.
Podľa šéfa OĽaNO však mal výrobca javiť seriózny záujem aj o náš trh, dokonca sme mali byť pri rozhodovaní vo finále.
Nádej na prvú slovenskú baterkáreň však mala pohorieť na nezáujme rezortu hospodárstva, ktorému v tom čase šéfoval líder SaS Richard Sulík.
„Takto sa to robí, do psej matere! Megainvestícia päťkrát väčšia ako Volvo. Maďari idú ako rakety a my popri nich vyzeráme ako chudobní príbuzní.“ To sú slová bývalého premiéra a šéfa rezortu financií Igora Matoviča z augusta minulého roka. Tie adresoval vtedajšiemu šéfovi hospodárstva a lídrovi strany SaS Richardovi Sulíkovi.
Dôvodom bol fakt, že zatiaľ čo Slovensko malo a má stále v oblasti výroby batérií pomysleného čierneho Petra, Maďarsko oznámilo megainvestíciu do kompletnej výroby batériových článkov pre elektromobily za 7,3 miliardy eur, za ktorou stojí čínsky gigant CATL. Na porovnanie, veľká investícia Volva na východe Slovenska je v hodnote 1,2 miliardy eur.
Išlo o vyjadrenie lídra Obyčajných, ktoré nikoho neprekvapilo. Vzťah týchto koaličných ...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.