Takto pred dvomi rokmi bola komunikácia medzi výrobcom Jaguar Land Rover, jej indickým vlastníkom TATA Motors a britskou vládou mimoriadne napätá. Predmetom sporu sa stala investícia do výroby batérií, ktorú tamojšie médiá označovali ako najdôležitejšiu od 80. rokov minulého storočia.
Výrobca, ktorý na Ostrovoch disponuje viacerými produkčnými bázami, výskumno-vývojovými centrami a ďalšími prevádzkami, sa sťažoval na pomalé povoľovacie procesy a predmetom sporov bola aj štátna pomoc.
Situácia mala dôjsť až do bodu, keď sa indický vlastník mal dokonca vyhrážať tým, že presunie výrobu elektromobilov z Británie do Nitry. Zatiaľ čo niektorí v tom čase videli hrozby reálne, iní videli len vyhrážky. Zdroje Daily Telegraph z britskej vlády dokonca tvrdili, že „firma šíri poplašné informácie, aby od štátu vytĺkla viac peňazí“.
Roztržka sa v každom prípade skončila pokojom zbraní. Výsledkom bolo odklepnutie investície presahujúcej päť miliárd eur so štátnou pomocou na úrovni 575 miliónov eur, ktorá má zamestnať až deväťtisíc ľudí.
Skrátka, nakoniec však neprišla ani Nitra. E-modely vyrábané v Británii síce nezískala, no najnovšie vedenie spoločnosti potvrdilo, že nové batériové vozidlá na jej výrobných linkách pribudnú už o pár rokov.
Novou neznámou však je, odkiaľ budú pochádzať batérie.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
