Pred dvoma týždňami urobil šéf rezortu dopravy Jozef Ráž dlho sľubovaný krok. Vyhlásil súťaž na posledný nedostavaný úsek D1 medzi Bratislavou a Košicami.
Slovami Ráža „zakliaty“ úsek za odhadovaných 1,5 miliardy eur teda po dlhom čase postúpil do fázy tendrovania. Minister povedal, že v krátkom čase bude vydané aj právoplatné posúdenie vplyvov na životné prostredie, takzvaná EIA. Zapracovať sa do nej mali požiadavky jednotlivých obcí, ktoré sa pri výstavbe tunelového variantu obávali, že prídu o svoj zdroj pitnej vody.
Vyzerá to však tak, že závery envirorezortu Tomáša Tarabu predsa len neuspokojili miestnych. V utorok totiž podalo 25 subjektov proti výsledkom rozklad. Envirorezort sa teraz bude musieť s pripomienkami vyrovnať, čo môže znamenať ďalší sklz v procesoch.
Okrem toho sa úseku nedarí ani v samotnej súťaži. Krátko po jej vyhlásení boli v tendri podané štyri námietky. Zatiaľ nie je jasné čoho sa presne týkajú ani to, ktoré stavebné firmy ich podali.
Najhoršia voľba?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.