V júli otvorili privádzač do Kysuckého Nového Mesta. FOTO: HN/Miroslava Spodniaková

Namiesto štyroch mostov zostanú dva. Dopravu na severe Slovenska čaká v ďalších rokoch veľká skúška

Jediná diaľnica, na ktorú sa v najbližšom čase ujdú eurofondy, je D3.
Tento rok otvárali diaľničiari privádzač v Kysuckom Novom Meste, ktorý bude jej súčasťou.
Svoju úlohu však zohrá aj pri výstavbe. Dopravu v regióne totiž čakajú veľké obmedzenia.

Šoféri môžu od leta využiť na Kysuciach novú trasu. Už viac než mesiac je k dispozícii privádzač do Kysuckého Nového Mesta, ktorý by sa mal v budúcnosti napojiť na diaľnicu D3. Časť kamiónovej dopravy, ktorá mieri najmä do fabriky Schaeffleru, sa po novom nemusí predierať úzkymi uličkami v meste.

Svoje opodstatnenie by však privádzač mal mať najmä v období, keď sa začne stavať diaľnica. Bude totiž jedným z dvoch mostov cez rieku Kysuca, ktoré sa nezbúrajú. Samotná príprava novej diaľnice sa však dostáva do sklzu.

HN sa pozreli na to, ako sú na tom aktuálne tri úseky autostrády D3, ktoré by mali byť prejazdné do konca roka 2029 a čím si región bude musieť prejsť počas výstavby diaľnice za viac než miliardu eur.