Rušne Vectron si prenajímame od roku 2017. FOTO: TASR/M. Kapusta

Kúpiť rušne či si ich prenajať? Železničiari sa prikláňajú k drahšiemu riešeniu s ďalšou desaťročnou zmluvou

Štátny vlakový dopravca sa nedávno vyjadril, že chce zlý stav svojho vozového parku riešiť nákupom nových elektrických rušňov pre rýchliky.
Teraz však náhle zmenil názor a plánuje ďalší prenájom na desať rokov.
Dôvodom je vraj krok Česka, ktoré zavádza trate s vyšším štandardom.
Podľa ekonómov z ministerstva financií je prenájom 30 rušňov za viac než štvrť miliardy eur nehospodárnym krokom.

Staré rušne nám na „áčkové“ trate nestačia. Štát si preto musel pred ôsmimi rokmi prenajať 10 elektrických mašín Vectron. Opoziční politici vtedy tento krok kritizovali s tým, že nákupom nových strojov by štát síce zaplatil viac, bolo by to však výhodnejšie. Navyše by sa tak problém vyriešil na 30 rokov.

Vlaky na kľúčových tratiach budú modernejšie. V hre sú aj nové spoje do Rakúska a ďalších krajín

Teraz stojí štátny dopravca na podobnom rázcestí. Ešte v máji to vyzeralo tak, že si tentoraz železničiari vyberú nákup za takmer pol miliardy eur, za čo by dostali 25 rušňov a 10 elektrických súprav. Výrazne by sa tak znížil investičný dlh, keďže v najbližších rokoch dožije zhruba 40 našich rušňov. Vyzerá to však tak, že sa meganákup opäť nebude konať a pre časovú tieseň štát podpíše ďalšiu 10-ročnú nájomnú zmluvu.