Diaľnica D3 by mala odkloniť dopravu z hlavného ťahu do Poľska. FOTO: HN/Miroslava Spodniaková

Komplikácie v tendri na severnú diaľnicu: kontrolóri rozhodli, diaľničiarom dali 60 dní na opravu

Päťkilometrový úsek je napriek svojej dĺžke najkomplikovanejším z troch častí diaľnice D3, ktoré sa začali tendrovať v minulom roku.
Súťaž sprevádzajú ťažkosti, ktoré odďaľujú podpis zmluvy.
Už vo februári bol síce známy víťaz – združenie firiem Váhostav, Metrostav a maďarského Duna Aszfalt, reakcia porazeného zoskupenia na seba nenechala dlho čakať.

Tunel Horelica pri našich severných hraniciach s Českom a Poľskom funguje už viac než dve desaťročia s jednou rúrou. Čoskoro by sa to mohlo zmeniť. Autá potom budú jazdiť pri Čadci po plnohodnotnej štvorprúdovke.

Päťkilometrový úsek je napriek svojej dĺžke najkomplikovanejší z troch častí diaľnice D3, ktoré sa začali tendrovať v minulom roku. Štát si preto vyhradil na jeho výstavbu viac ako štyri a pol roka.

K najdrahšiemu úseku severnej diaľnice má blízko Váhostav. Črtá sa úspora 200 miliónov eur

Tender však sprevádzajú ťažkosti, ktoré odďaľujú podpis zmluvy. Zaváži to aj pre eurofondy, ktoré majú na čerpanie tesné deadliny.

Vo februári už bol síce známy víťaz – združenie firiem Váhostav, Metrostav a maďarského Duna Aszfalt, reakcia porazeného zoskupenia na seba nenechala dlho čakať. Firmy pre technikálie napadli výsledok. Čakalo sa na to, ako zareaguje Úrad pre verejné obstarávanie. Kontrolóri rozhodli vo veci na konci marca.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 77% na dočítanie.

#DIAĽNICA D3 #KYSUCE #VÁHOSTAV #DOPRASTAV

Komplikácie v tendri na severnú diaľnicu: kontrolóri rozhodli, diaľničiarom dali 60 dní na opravu

Vláda chce využiť peniaze na budúce dôchodky. Chce ich zhodnotiť a využiť na byty či diaľnice

Ráž dal spočítať tranzit cez Bratislavu. Čísla majú pomôcť pri rozhodovaní pri megatuneli cez Karpaty

Diaľnicu do Košíc aj tunel Karpaty môžu skomplikovať kamene. Ráž chce preskúmať geológiu pri Bratislave