V najbližších rokoch pôjdu do výstavby tri úseky diaľnice D3. FOTO: HN/Vladimír Filipko
StoryEditor

Za každý jeden kilometer 35 miliónov eur. Jednu z najdrahších diaľnic na Slovensku má stavať Váhostav

03.04.2025, 00:00
  • Poliaci chcú do konca tohto roka stihnúť vyasfaltovať rýchlocestu od Kysúc až po Katovice.
  • My by sme mali mať hotovú diaľnicu od hraníc po Žilinu do roku 2030. 
  • Zatiaľ nie je podpísaná zmluva ani na jeden z troch úsekov.
  • K najdrahšej časti pri Žiline má blízko Váhostav s Metrostavom.

Poliaci asfaltujú svoje diaľnice najrýchlejšie v regióne. Do konca tohto roka chcú mať hotovú rýchlocestu od Kysúc až po Katovice. Na našej strane je zase snaha prepojiť hraničný prejazd s priemyselnou Žilinou.

Od tohto cieľa nás delia tri nedokončené úseky D3 s celkovou dĺžkou zhruba 26 kilometrov. Tie sa štát snaží akcelerovať, aby sa stihli urobiť zo súčasného balíčka z Bruselu. Predpokladaný časový horizont je na našej strane štyri až päť rokov.

image

Námietky či čerpačka pod estakádou. Strategická diaľnica na severe sa Rážovi komplikuje (prehľad)

Tri tendre vyhlásil rezort Jozefa Ráža v minulom roku. Pri najsevernejšej časti je výsledok známy, najlepšiu ponuku dalo združenie Váhostavu, Metrostavu a firmy maďarského miliardára. Zvrátiť ho však môže námietka.

K strednému úseku medzi Oščadnicou a Kysuckým Novým Mestom má blízko Skanska, ktorá aktuálne stavia Višňové. Zostáva tak najjužnejšia časť pri Žiline, ktorá je aj najdrahšia z troch. V tomto tendri sa otvárali obálky minulý týždeň.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
14. január 2026 01:12